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检测废气中CO、O2等气体的重要性
- 2020-11-26-

  宝塔化工开发了一系列废气分析仪,以帮助诊断叉车发动机排放问题,我们的4&5气体分析仪旨在为测量废气排放提供一种经济有效的方法,以便对叉车发动机进行测试和维修,以保持最大的发动机性能并识别合规性问题。CO或CO/H-C气体分析仪无法测量废气流中可能由外部空气泄漏引起的O2和CO2(参见随附的技术支持说明)。气体模型除了测量CO和H-C外,还测量O2和CO2。

  宝塔化工生产的废气分析仪让您放心,您的读数将准确、快速和可靠,并满足排放合规性测试的要求,我们的好处包括:

  全功能气体分析仪,您可以握在手中、快速可靠的数据、最多可测量5种气体(H-C、CO、CO2、O2和NOx)、实时诊断计算、易操作性和便携性、自供电内部电池组、密封用于恶劣环境、保护性硬质手提箱

  总之,宝塔的废气分析仪有助于确定燃烧源的效率,并收集先进的排放数据,供内部使用,满足地方、州和联邦排放报告要求。

  纯CO分析仪和2-气体(CO&HC)气体分析仪不能测量废气样品流中的氧气或CO2。这两种气体的测量非常重要,因为它们验证了废气样品的质量,这对于在中低负荷下具有脉动排气的短排气系统尤为重要。

  4号和5号气体EGA测量O2(环境空气)和CO2(燃烧的正常产物),因此它们可用于确定分析仪测量的废气样品的空气稀释量。这两个气体通道使调谐器能够保护自己免受导致废气测量误差和不一致性的最常见原因-废气的环境空气稀释。

  废气-燃烧原理:发动机的作用是利用环境空气中的氧气(约21%)氧化燃料中的氢和碳原子,从而产生热量,然后利用这些热量产生机械动力。为此,发动机吸入环境空气,将其与正确比例的燃油混合,将其吸入气缸,点火,并使用加热的膨胀气体产生动力。

  空气/燃料混合通过化油器或燃油喷射系统进行平衡,这样进入的空气中应该有足够的氧气来燃烧所输送的所有燃油。完全平衡的空气/燃料混合物称为化学计量(λ=1.000)–火花点火发动机寻求在转速和功率设置的整个工作范围内保持空气-燃料混合物接近化学计量。此原理可用于检测废气的空气稀释度,并确保发动机正常工作。

  向分析仪输送良好的废气样本–主要问题:

  通常很难将良好的废气样本送入分析仪进行分析,这是由于废气脉动、探头插入不足、废气量低或外部空气泄漏造成的。当这种情况发生时,废气与外界空气混合,产生的混合气体被输送至分析仪,从而降低燃烧废气的表观水平——CO、HC和CO2。

  测量气体中O2和CO2的相对水平可用于通过显示被测废气和环境空气的相对水平来鉴定废气完整性。由于燃料与进入的空气保持平衡,燃烧过程将消耗掉发动机吸入的几乎所有氧气,纯废气中几乎不含残余氧气——对于丙烷燃料发动机来说,通常不到0.5%。此外,燃料中碳的完全氧化会产生高水平的二氧化碳(二氧化碳),通常被称为燃烧的“自然”产物。

  这种工作原理使氧气和二氧化碳成为输送至分析仪的废气纯度的良好指示器。一般来说,简单地看一下氧气水平(纯排气中为0.50%,纯空气中为20.9%)就可以告诉你你是否正在经历空气稀释。然后通过观察二氧化碳水平来证实这一点,在纯排气中,二氧化碳通常在12%到15%的范围内。

  如果你看到低氧气和高二氧化碳-你可以确信你看到的是真正的废气-和一氧化碳和碳氢化合物的读数可以相信。如果你看到高氧气和低于预期的二氧化碳,在依赖CO和HC值或AFR/Lambda的准确度之前,必须做进一步的工作来纠正这个问题。

  单一CO和2-气体分析仪-空气稀释缺失:

  这些分析仪仅对CO或CO和HC作出响应。也就是说,他们只测量与燃料有关的不完全燃烧产物——废气中的“有害”气体。不幸的是,这意味着他们没有能力看到燃烧的主要产物(CO2)或测量气流中有多少空气(O2)。因此,这些气体分析仪可能会报告空气稀释的CO或CO和HC–并且无法判断空气稀释的读数有多少。这就是为什么法律实施的废气排放控制计划至少需要4个气体EGA,因为它们随后被用来验证测量的废气没有被空气稀释。

  4和5-气体分析仪-检测空气稀释:环境空气中含有约20.9%的氧气和0.05%的二氧化碳,而废气中含有1.0%或更少的氧气和12.0%(液化石油气)或15.0%(汽油)的二氧化碳。废气中O2和CO2相对含量与环境空气之间的极端差异可用于判断输送至分析仪的气体中有多少是废气,有多少是环境空气。

  纠正空气稀释源-查看O2,然后查看CO+CO2:当探头首次插入排气管(发动机运转)时,应能看到指示的氧气读数在大约10秒内从20.9%下降到1.0%或更低。如果氧气水平没有下降到1.0%或2.0%以下,但稳定在高于预期的读数,则表明存在空气稀释。

  可以通过改变探针插入长度、位置或部分阻塞排气管,或通过增加节流阀设置来增加气体流量来减少氧气读数。

  如前所述,未稀释的废气中含有约0.5%的O2,因此您应努力实现该目标–尽管通常可以接受低于2.0%的O2。

  一旦将氧气读数降至2.0%以下,还应确认CO和CO2读数之和接近汽油的15%和液化石油气的12%。如果是的话,你可以确信你在测量废气,你得到的气体读数是准确的。


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